Las divergencias entre los sistemas jurídicos europeos son grandes en materia de indemnización por causa de muerte, dificultando ello el proceso de armonización del Derecho Privado Europeo. El presente trabajo, a través del estudio del derecho inglés y español, es reflejo de tal afirmación cuando analiza la protección que ofrecen tanto uno como otro sistema a la víctimas secundarias por los daños que les ocasiona el fallecimiento de la víctima primaria. Frente a un primer modelo rígido, en el que el legislador inglés decide qué sujetos pueden reclamar los daños y cuál es la cuantía de la indemnización, está el modelo español, caracterizado por su flexibilidad en ambos extremos, salvo en el ámbito de los accidentes de circulación. Sin duda las críticas doctrinales hechas a uno y otro sistema encuentran respuesta en una reglamentación prudente de la materia contenida en los PECL, en el DCFR y, de modo reciente, en la Propuesta española de “Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación”.

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Compensation for Death: Analysis of English and Spanish legal systems

There are important differences between European legal systems regarding the compensation for death that hinder the process of harmonization of European Private Law. This paper confirms the above statement in relation to the protection offered by English and Spanish Law to the secondary victims who suffer damages as a result of the primary victim´s death. While English Law follows a rigid model, establishing who can claim damages and the amount of the compensation, the Spanish model is characterized by its flexibility on these issues, except in the field of traffic accidents. Legal writers´ criticisms of both systems find an answer in the prudent regulation contained in the PECL, the DCFR and lately in the Spanish proposal for the reform of the current system for the assessment of damages in cases of death and personal injury caused in traffic accidents (Propuesta de “Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación”).