Las particularidades de la institución del abordaje en nuestro derecho interno, merecen ser estudiadas desde una comparativa con los principios del derecho general. Pese a las notas características que son propias del abordaje marítimo, su régimen de responsabilidad extracontractual parte de lo establecido en el artículo 1902 del Código Civil y se aparta de él cuando regula la culpa y la distribución de la indemnización por los daños en determinados supuestos, como pueden ser el abordaje por culpa común o el abordaje dudoso. Asimismo, la comparación debe ser hecha teniendo presente la normativa mercantil, pues la institución del abordaje se regula en nuestro Código de Comercio. Se estudiará también lo que establece el Anteproyecto de Ley General de la Navegación Marítima, anteproyecto que se encuentra en tramitación parlamentaria y que de ser aprobado, derogará el Libro III del Código de Comercio vigente desde 1885.
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Extra-contractual liability on vessel collision
The special features gathered in our domestic Law over vessel collision regulation, are worthy of being studied from a comparative view against the outline of the Common Law. Despite of these special features characteristically of the vessel collision, its extra-contractual liability regime stems from that established in the article 1902 of Civil Law and withdraws from it when it comes to governs guilt and distribution of indemnity for damage on specific circumstances, such as collision attributed to common guilt or doubtful collision. Likewise, the comparison should be effected bearing in mind the regulations on Company Law, since Vessel Collision is contemplated in our Commerce Code. A study on the regulations gathered on the draft of General Law for Sea Navigation, will be equally carried out. Should said draft pass the current parliamentary process is going thru at this moment, will abolish Book III of the Commerce Code, in force since 1885.